El concesionario de la planta de hidrógeno de Mallorca asegura que estará operativa a final de año

El Ayuntamiento de Palma ha sido informado de la previsión de que, a finales de año, puedan haberse resuelto las deficiencias que afectan a la planta de la compañía Power to Green Hydrogen radicada en Lloseta (Mallorca), de la que depende el suministro de los autobuses de hidrógeno de la empresa municipal EMT.

Así lo ha indicado el teniente de alcalde de Mobilitat i Polígons Industrials, Toni Deudero, después de reunirse con el CEO de Enagás Renovables, Antón Martínez, y el gerente de Power to Green Hydrogen en las Islas Baleares, Sebastià Barceló.

En la cita también han estado presentes el director general de Movilidad, Antonio Román, y el director gerente de la EMT, Juanjo Elías.

La reunión forma parte del calendario de encuentros que, desde el pasado mes de julio, vienen llevando a cabo responsables políticos y técnicos del Consistorio, además de directivos de las empresas vinculadas a este proyecto, con la intención de encontrar soluciones rápidas y efectivas a los problemas de funcionamiento de la planta de Lloseta, que nunca ha funcionado pese a las promesas del anterior Govern balear de Francina Armengol.

Estas disfunciones impiden que la EMT pueda poner los autobuses de hidrógeno a disposición de los usuarios del transporte público urbano de Palma.

A lo largo de esta última sesión de trabajo, que se ha desarrollado en las oficinas de la EMT, el gerente de Power to Green ha informado de que la empresa ACCELERA, perteneciente al grupo estadounidense Cummins y proveedora del electrolizador, confía en haber resuelto los actuales problemas técnicos a finales de este año, de tal modo que la planta podría estar nuevamente operativa antes de terminar 2023 o, en todo caso, a principios de 2024.

El teniente de alcalde de Mobilitat, Toni Deudero, ha señalado que, a raíz de las dificultades que afectan a las instalaciones de Lloseta, «se creó un gabinete de crisis y un gabinete técnico que están trabajando a contrarreloj para encontrar una solución que haga posible poner en circulación, lo antes posible, los buses de hidrógeno de la EMT».

Igualmente, Deudero ha recordado que la empresa municipal dispone de estos modelos desde el pasado mes de marzo, «y resulta inadmisible que no hayan podido ser utilizados durante un período tan largo de tiempo».